Турбина | Турбокомпрессор на Renault Captur

Турбина (турбокомпрессор) на Renault Captur I (2013–…): подбор, OEM-номера и совместимость

Турбокомпрессор (турбина) Renault Captur I (Рено Каптюр) — узел системы наддува субкомпактного кроссовера на платформе B, близнеца Renault Clio IV. Архитектура моторов здесь рено-ниссановская, не похожая на PSA: бензиновые версии это TCe (с турбонаддувом), а дизельные — dCi. Но главный и самый востребованный турбомотор Captur это легендарный 1.5 dCi (семейство K9K) — один из самых массовых дизелей в мире, который ставили не только на Renault, но и на Nissan, Dacia и даже на Mercedes. Атмосферный, без турбины, здесь только бензиновый 1.6 (H4M). Поэтому подбор турбины на Captur почти всегда крутится вокруг 1.5 dCi. Ниже разберём гамму, номера и совместимость.

Коды двигателей Renault Captur I и наличие турбины

Главный ориентир — тип и код двигателя. У Captur турбонаддув имеют и дизели, и бензиновые TCe:

Чаще всего по складу проходит именно 1.5 dCi, поэтому на нём и сделан акцент. Турбину Captur ищут как «турбина 1.5 dCi», «турбина K9K», «турбина Captur дизель», а также по коду двигателя — он и есть ключ к точному подбору.

Турбина Captur 1.5 dCi (K9K) — легендарный дизель

1.5 dCi (семейство K9K; около 90–110 л.с.) — основной турбодизель Captur и самый популярный мотор для подбора турбины. Это один из самых массовых дизелей Renault-Nissan, выпускавшийся в огромном числе модификаций и кодов (K9K 608, 609, 628, 629, 638, 646, 856 и другие). По номерам проходят Garrett GT1241J0SZ (OEM 8201164371, версия Euro5 с ТНВД Bosch), KKK BV35 (8200841167, заводской 54359700025) и Renault 8201234380. Тот же мотор K9K и его турбина — на близнеце Renault Clio IV, а также на Megane III, Scenic, Kangoo, Kadjar, Dacia Duster, Logan, Sandero и на родственных Nissan Juke, Qashqai, Note. Это важно для подбора: турбину K9K можно искать по широкому кругу машин, но обязательно сверяясь по коду двигателя.

По каким OEM-номерам чаще всего ищут турбину Renault Captur 1.5 dCi

Если есть старая турбина, начинать подбор удобнее всего по её OEM-номеру. На Renault Captur 1.5 dCi чаще всего фигурируют такие номера турбин:

• 8201164371 — турбина 1.5 dCi (Garrett GT1241J0SZ, версия Euro5 с ТНВД Bosch);
• 8200841167 (заводской 54359700025) — турбина 1.5 dCi (KKK BV35);
• 8201234380 — турбина 1.5 dCi (Renault).

В каталоге BusCentr представлены турбины с такими OEM-номерами. По любому из них можно подобрать совместимую турбину, в том числе и от родственных Renault Clio IV, Megane, Duster или Nissan Juke.

Поколения K9K: почему важен подбор по VIN

Это ключ к правильному подбору именно на Captur. Мотор K9K за годы выпуска прошёл через разные нормы экологии, и турбины у разных поколений отличаются. Более ранняя версия 1.5 dCi — это Euro5, и у неё, что важно, топливная аппаратура Bosch (ТНВД Bosch); именно к ней относится турбина Garrett GT1241J0SZ (8201164371). На более поздних версиях K9K и Blue dCi применяются другие исполнения турбокомпрессоров. Подбор для них рекомендуется выполнять по VIN-коду автомобиля или по OEM-номеру установленной турбины — это снимает все вопросы. Поэтому подбирать «турбину на 1.5 dCi» вслепую нельзя: нужно знать поколение, нормы экологии и тип топливной аппаратуры.

1.5 dCi — общий мотор Renault, Nissan, Dacia и Mercedes

Отдельно стоит сказать про родство, потому что оно сильно помогает в подборе. Мотор K9K (1.5 dCi) — это совместная разработка альянса Renault-Nissan, и он оказался настолько удачным, что его ставили на десятки моделей разных марок. Более того, его использовал даже Mercedes — на компактных моделях A-Class, B-Class, CLA. Для владельца это означает простую вещь: турбину на свой Captur 1.5 dCi можно подобрать по очень широкому кругу доноров — от Clio и Duster до Nissan Juke, главное совпадение по мотору, поколению и коду. При этом конкретную взаимозаменяемость всегда сверяют по VIN и OEM-номеру, потому что у K9K много версий.

Турбина Captur на бензиновых TCe

В отличие от многих дизельных моделей, у Captur турбонаддув есть и на бензиновых версиях — это линейка TCe: 0.9 TCe (код H4B), 1.2 TCe (код H5F) и более поздний 1.3 TCe (код H5H). Конструктивно это совсем другие турбины, не имеющие ничего общего с дизельными, и у каждого объёма они свои. По бензиновым TCe турбину подбирают строго по VIN и коду двигателя. Если у вас бензиновый Captur, обязательно уточняйте версию — турбина 0.9, 1.2 и 1.3 TCe это три разные детали.

Признаки неисправности и слабые места турбин Captur

Турбокомпрессор изнашивается постепенно, и важно поймать проблему рано. Общие симптомы: свист или вой при разгоне, потеря тяги, сизый или чёрный дым, повышенный расход масла, следы масла в патрубках, рывки и провалы наддува, аварийный режим. У дизеля 1.5 dCi (K9K) есть свои известные слабые места. Главное — чувствительность к чистоте масла: при несвоевременной замене или забитой системе смазки турбина страдает от масляного голодания. Второе — система EGR и геометрия/клапан наддува: закоксовка и сбои здесь дают потерю тяги и ошибки. Третье — на дизеле многое завязано на топливную аппаратуру (на Euro5 это Bosch), и её состояние тоже влияет на работу мотора в целом. У бензиновых TCe слабые места другие — характерные для турбобензиновых моторов. Поэтому диагностику турбины Captur всегда ведут с учётом типа мотора (дизель/бензин), состояния маслосистемы и EGR.

OEM-матрица турбин Renault Captur I

Самый надёжный способ подбора — по номеру, типу и коду двигателя. Ниже сводная матрица: мотор и код, тип/производитель, OEM/заводской номер и совместимые модели.

Сопутствующие детали наддува, которые меняют вместе с турбиной: трубки турбины 144B34346R, 151989873R, масляная трубка турбины 151926000R, трубка подачи масла 921700R, сливные трубки турбины (верхняя/нижняя) 151972664R, 151984592R, защита турбины 144503283R, а также клапан турбины, клапан EGR и патрубки наддува. По Captur BusCentr в наличии имеет и сами турбины, и сопутствующие детали — оригинальные с разборки, физически в Украине, с реальными фото. Есть OEM-номер со старой турбины — это идеальная отправная точка; нет номера — подбор по типу и коду двигателя (1.5 dCi / TCe) и VIN со сверкой по фото.

По опыту специалистов BusCentr

За годы работы с моторами Renault у специалистов BusCentr сложилась чёткая картина по Captur. Самое первое — определить тип мотора: это почти всегда дизель 1.5 dCi (K9K), реже бензиновый TCe. Второе и самое важное для дизеля — поколение: ранний 1.5 dCi Euro5 с ТНВД Bosch (турбина Garrett GT1241J0SZ, 8201164371) и более новые версии это разные турбины, и для поздних исполнений подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру старой турбины. Третье — помнить про родство: K9K это альянсный мотор, он стоял на Clio, Megane, Scenic, Kadjar, Kangoo, Dacia Duster/Logan/Sandero, Nissan Juke/Qashqai и даже на Mercedes A/B/CLA, поэтому турбину удобно искать по широкому кругу машин. И обязательно следить за маслосистемой и EGR — это классические болячки K9K. Каждый узел в BusCentr осматривают перед продажей, и покупатель получает реальные фото и объективную информацию о состоянии ещё до заказа. Замену турбины рекомендуем делать комплексно — с чистым маслопроводом, проверкой EGR и устранением причины.

Как подобрать и купить турбину на Renault Captur в BusCentr

Подбор «по модели и году» здесь работает плохо: у Captur есть и дизель в разных версиях, и бензиновые TCe. Правильная последовательность: сначала определить тип и код мотора — 1.5 dCi Euro5 (K9K, ТНВД Bosch), более новый 1.5 dCi / Blue dCi или бензиновый TCe (0.9 / 1.2 / 1.3); подобрать по OEM или заводскому номеру; обязательно свериться по VIN и фото; при необходимости — расширить поиск на близнеца Clio IV и родню (Megane III, Scenic, Kadjar, Kangoo, Dacia Duster/Logan/Sandero, Nissan Juke/Qashqai/Note). По типу: новая турбина — максимальный ресурс; оригинальная б/у с европейского рынка — рациональна по цене и часто оптимальна; восстановленная — промежуточный вариант. Эту деталь ищут как турбина Рено Каптюр, турбокомпрессор Renault Captur, «турбина 1.5 dCi», «турбина K9K», «турбина 0.9 / 1.2 TCe», «турбина 8201164371 / 8200841167 / 54359700025 / 8201234380», по производителю (Garrett, KKK, Renault) и по родственной машине (турбина Renault Clio, Megane, Duster, Nissan Juke). В BusCentr по Captur представлены турбины 1.5 dCi (Garrett GT1241J0SZ 8201164371, KKK 8200841167, Renault 8201234380 и другие исполнения), а также сопутствующие детали — трубки турбины, масляные трубки, защита турбины, клапаны — оригинальные, физически в Украине, с реальными фото, без ожидания поставки из-за рубежа и без предоплаты. Отправьте VIN или фото шильдика старой турбины — специалисты BusCentr определят тип и поколение мотора (1.5 dCi Euro5 / новое поколение / TCe) и подберут совместимый турбокомпрессор для Captur или его родственников, включая Renault Clio IV и Nissan Juke.